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裝卸平臺(tái)
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裝卸平臺(tái)

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    移動(dòng)裝卸平臺(tái)既摒棄了原有移動(dòng)登車橋耗材多,造價(jià)高的缺點(diǎn),又摒棄了固定登車橋使用場(chǎng)所的局限性,移動(dòng)裝卸貨平臺(tái)是集二者的優(yōu)點(diǎn)于一身。它裝有4個(gè)腳輪,2個(gè)聚氨酯輪和2個(gè)萬(wàn)象輪,推行移動(dòng)方便靈活,相比固定卸貨平臺(tái),繼而它的適用范圍更廣,它的......
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      移動(dòng)裝卸平臺(tái)既摒棄了原有移動(dòng)登車橋耗材多,造價(jià)高的缺點(diǎn),又摒棄了固定登車橋使用場(chǎng)所的局限性,移動(dòng)裝卸貨平臺(tái)是集二者的優(yōu)點(diǎn)于一身。它裝有4個(gè)腳輪,2個(gè)聚氨酯輪和2個(gè)萬(wàn)象輪,推行移動(dòng)方便靈活,相比固定卸貨平臺(tái),繼而它的適用范圍更廣,它的使用將為客戶大大節(jié)省開支。

      主框架:采用120*40的錳鋼矩形管
      導(dǎo)軌:12#叉車專用導(dǎo)軌
      臺(tái)面:采用防滑花紋板焊接而成
      液壓油缸:63油缸 2 只
      油管:采用雙層鋼絲網(wǎng)耐高壓油管
      腳輪:直徑 200mm 聚氨酯輪 2個(gè),直徑150 萬(wàn)向輪 2個(gè)
      電壓:380v
      電機(jī):1.5kw
      控制電壓:24v
      控制方式:電動(dòng)液壓

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